ပြင္.ဖတ္မစံုေသးေသာ္လည္း ညွာတန္ ႏြမ္းႏွင္.ေနခဲ့ၿပီ

ထိုေန.က ဗုဒၶဘာသာ တို.အတြက္ အမြန္အၿမတ္တစ္ေန.ၿဖစ္ေသာ ကဆုန္လၿပည္. ဗုဒၶေန.
ဖြား ပြင္. ေဟာစံ ဆိုေသာ ဘုရားအေလာင္း ဖြားေတာ္မူေသာေန.
ဘုရားအၿဖစ္ ေရာက္ရွိေတာ္မူေသာေန.
တရားဦးဓမၼစႀကၤာ ေဟာေတာ္မူေသာေန.
ပရိနိဗၺာန္ စံ၀င္ေတာ္မူေသာေန.
အစအားလံုး၏ေန. အဆံုးအားလံုး၏ေန.
ထိုေန.တြင္ Red Waves တို.၏ ပထမဆံုး ပရဟိတဒါန ၿပဳၿဖစ္ႀကေသာေန.

ေဂဟာသို. Red Waves & Ayeyawady FC အေရာက္

 Member အားလံုး စုရပ္သို. မနက္ ၈နာရီအေရာက္လာရန္....အသင္းမွ ကစားသမားအခ်ိဳ.ပါလာမည္. ကားက ဆံုရပ္သို. ၈နာရီခြဲေရာက္ရန္  ...၉နာရီ  အခမ္းအနားက်င္းပမည္. သုခရိပ္ၿမံဳသို.ေရာက္ရန္ စီစဥ္ထားေသာ္လည္း တစ္သက္စာအလြဲမ်ားႏွင္. ကၽြႏုဳပ္တို.၏ ေအာင္ခ်ိဳက ကား  ၉နာရီမွ ဆံုရပ္သို.ေရာက္ရန္ စီစဥ္ထားၿပီး ေၿပာေတာ. ကၽြန္ေတာ္ ႀကည္.က်က္ လုပ္လိုက္မယ္ ဆိုေသာ သူ. လက္သံုး စကားႏွင္. .............

လိုက္ပါႀကမည္. အားလံုးလိုလို ၈နာရီခန္.တြင္ ဆံုေနေသာ္လည္း သူငယ္ခ်င္းမ်ား၏ လူမွားေပါင္းၿခင္းကို ခံရေနေသာ ကၽြႏုဳပ္တို.၏ သနားစဖြယ္ ညီေလး Thae Xein က အားနာတတ္လြန္းစြာ တစ္ၿမိဳ.လံုးအႏွံ. ပတ္သြင္းထားသည္. Ethyl Alcohol တို.ေႀကာင္. ဖုန္း ၄လံုးခန္.ၿပဳံေခၚေနေသာ္လည္း အိပ္ေပ်ာ္ေနသည္မွာ ခရစ္ေတာ္ထံ ေရာက္လုနီးနီး

၉နာရီ၀န္းက်င္တြင္ လူငယ္ဆန္လြန္းစြာ ဖီးလိမ္းၿခယ္သလာေသာ ကၽြန္ေတာ္တို. Member........ အသင္း၏ Media Officerညိေလး ေအာင္ေက်ာ္ ႏွင္. စတစ္ေကာ္လံအၿဖဴၿဖင္. မိမိကိုယ္ကို တန္ဖိုးၿမွင္.ထားရရွာေသာ ညီလြဲ ေအာင္ခ်ိဳ တို. ကစားသမား ၃ ဦး ေဆးမွဳးႏွင္.အတူေရာက္လာေတာ. မိုးေကာင္းေကာင္းမလင္းေသးသည္. ညိေလး Thaw Xein က Taxi ေပၚေရာက္ေနၿပီမို.ေစာင္.ပါအံုးတဲ့

Break မfast ရေသးသူမ်ား အၿမန္ fast သူတို.ၿပီးသြားေတာ. Thaw Xeinကေရာက္မလာေသး အခ်ိန္က ၉နာရီ ခြဲလုလု ...အခမ္းအနားမွ Dual Admin (Red Waves တြင္ေရာ mm online teashop တြင္ပါ )ၿဖစ္ေသာ ညီမ ေရႊရည္က ဘယ္ေနရာ ေရာက္ၿပီလည္း လွမ္းေမးေနေတာ. ဒီမွာက ဘယ္မွမေရာက္ႀကေသး

Forum မွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦး အလွဳအေႀကာင္း ေၿပာႀကားစဥ္

 အားလံုးကားေပၚတက္ခ်ိန္ႀကမွ မ်က္ႏွာသစ္လာရေသးပံုမရေသာ ညိေလး  Thaw Xein တစ္ေယာက္ ဒေရာေသာပါး ကားေပၚက ေၿပးဆင္းလာသည္...ထိုသို.ၿဖင္. ေၿမာက္ဒဂံုသို.ေရာက္လာေသာ္လည္း သုခရိပ္ၿမံဳေနရာကိုမသိ....ကားေပၚတြင္ ဒဂံု၌ ေနထိုင္ၿပီး Report တစ္ဦးလည္းၿဖစ္ေသာ ညိမတစ္ေယာက္၏ ႏွံ.စပ္ကၽြမ္းက်င္မွဳေႀကာင္. ကားကလမ္းမ်ားေက်ာ္ၿပီး ဘယ္ေရာက္လို.ေရာက္မွန္းမသိၿဖစ္...ေနာက္ဆံုး လမ္းေဘးကြမ္းယာဆိုင္တစ္ခု၏ လမ္းညႊန္မွဳၿဖင္. သြားရမည္. လမ္းကိုအနည္းငယ္ထပ္ေက်ာ္ၿပီးမွ ပတ္၀န္းက်င္ေကာင္းမွဳၿဖင္. လိုရာေနရာသို.ေရာက္ရွိႀကေတာ.သည္...

ဟိုမွာက ဒိအဖြဲ.ကိုေစာင္.ရင္း အခမ္းအနား အခ်ိန္ေတြေတာင္ေနာက္က်လို.
လူကေတာ. သူတို.နဲ.ကိုယ္တို. ထက္၀က္စီေလာက္ၿဖင္.(သူတို.ကနည္းနည္းပိုမ်ားပါတယ္) စႀကသည္....

ေနာက္မွသိရသည္က အခမ္းအနားမွဳးၿဖစ္သူ က ယေန.မွ မလြဲမေရွာင္သာ အေၿခအေနေႀကာင္. ေရာက္မလာနိဳင္သၿဖင္. သူတို.မွာလည္း အေရးေပၚအစားထိုးမွဳမ်ားၿဖင္. ....

Forum မွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးရွင္းလင္းေၿပာႀကားစဥ္

 ထို.ေနာက္ေတာ. အခမ္းအနားစႀကသည္.
သူတို. Myanmar Online Teashop Forum အေႀကာင္း ..ႏွစ္ႏွစ္ၿပည္.ေမြးေန.အလွုအေႀကာင္း စသည္ၿဖင္. တာ၀န္ရွိသူ ၂ဦးမွ ရွင္းၿပႀကသည္....ထို.ေနာက္ေဂဟာဘက္မွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား မိတ္ဆက္ၿခင္း....ေဂဟာမွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေဂဟာအေႀကာင္းရွင္းလင္းေၿပာႀကားၿခင္း....ထို.ေနာက္
ပစၥည္းမ်ားလွဳဒါန္းရာတြင္ Myanmar Online Teashop မွတာ၀န္ရွိသူမ်ားအၿပင္ Red Waves မွ တစ္ဦးႏွင္. ဧရာ၀တီ United FC မွ ကစားသမား တစ္ဦးကိုပါ ၀င္ေရာက္လွဳဒါန္းေစခဲ့ပါသည္...ထို.ေနာက္ Forum မွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးကို ေက်းဇူးတင္စကားေၿပာႀကားခဲ့သလို အေရးေပၚႀကားၿဖတ္ အစိအစဥ္တစ္ခုေရးဆြဲကာ တက္ေရာက္လာသူမ်ားကို Red Waves Fan Club အေႀကာင္းရွင္းလင္းခြင္.ၿပဳေစခဲ့သလို Red Waves မွ ယခုကဲ့သို. Myanmar Online Teashop Forum .ႏွစ္ႏွစ္ၿပည္.ေမြးေန.အလွု တြင္ ပူးေပါင္းကုသိုလ္ၿပဳခြင္.အတြက္လည္း ေက်းဇူးတင္ရွိေႀကာင္း ေၿပာခြင္.စီစဥ္ေပးခဲ့ပါသည္...Red Waves Fan Club အေႀကာင္းရွင္းလင္း မွဳစတင္ကာနီးေလးမွာပင္ ဧရာ၀တီ United FC မွအသင္းအုပ္ခ်ဳပ္သူ ဦးေဇာ္ၿမင္.ပါ အခမ္းအနားသို.ေရာက္ရွိလာခဲ့ပါသည္...

ထို.ေနာက္ အထိမ္းအမွတ္ Cake မုန္.ခြဲေ၀ၿခင္းတြင္ ဧရာ၀တီ အသင္း အုပ္ခ်ဳပ္သူအား အထူးဧည္.သည္ အၿဖစ္ဖိတ္ေခၚခဲ့ေသာ္လည္း ဥိးေဇာ္ၿမင္.မွ ကစားသမားမ်ားကို ေနရာေပးခြဲေ၀ေစခဲ့ၿပီး Forum မွ member မ်ား ဧရာ၀တီ United FC မွ ကစားသမားမ်ား ပူးေပါင္း ခြဲစိတ္ေပးကာ တက္ေရာက္လာသူမ်ားက ကေလးငယ္မ်ားကို  ေႏြးေထြးစြာ တစ္ဦးခ်င္းစိခြဲေ၀ေကၽြးေမြးခဲ့သည္...  

RED WAVES အေႀကာင္း ရွင္းလင္းရင္း ေက်းဇူးတင္စကားေၿပာႀကားစဥ္

 ထို.ေနာက္ ကေလးငယ္မ်ား ...တက္ေရာက္လာသူမ်ား အတူထိုင္ကာ ပံုေၿပာၿခင္း..ကဗ်ာရြတ္ၿခင္း..မိသားစုမ်ားပမာ ၀ိုင္းဖြဲ.ေၿပာဆို ႀကၿခင္းမ်ား ၿပဳလုပ္ခဲ့ႀကသည္

တကယ္က ဒိေဂဟာေလးမွာ ရွိေနႀကတဲ့ကေလးအားလံုးဟာ HIV ပိုး ကူးစက္ခံထားရသူေတြၿဖစ္ပါတယ္
သူတို.အားလံုး ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိေနႀကၿပီး မိဘႏွစ္ဦးလံုးက ဒိေရာဂါနဲ. လူ.ေလာက ကေနအခ်ိန္မတန္မွီ ထြက္ခြာသြားလို. ခိုကိုးရာမဲ့ေနသူေတြ...မိဘတစ္ဦးဦးေတာ. က်န္ေနေသးေပမယ္. သူကိုယ္တိုင္ဒိေ၀ဒနာေႀကာင္. ေသမိန္.ကို လူတကာအပယ္ခံၿပီးေစာင္.ေနရခ်ိန္ အၿပစ္မဲ. ပူးတြဲဒါဏ္ခံေန၇တဲ့ကေလးေတြ....အေၿခအေနအရပ္ရပ္အရ ဒီလိုမွၿပုစုမေပးရင္ မ၇နိဳင္ေတာ.တဲ့ မိဘမဲ့ကေလးငယ္ေလးေတြရဲ. ရိပ္ၿမံဳေလးပါ....သူတို.ထဲက ၇၇ ေယာက္က ပညာ.သိပၸံဘုန္းေတာ္ႀကီးသင္ပညာေရးေက်ာင္းမွာ သင္ႀကားေနႀကၿပီး အခ်ိဳ.ကေတာ. အစိုး၇ေက်ာင္းေတြမွာ သင္ႀကားေနႀကသူေတြပါ...အၿမင္.ဆံုး ၉တန္းထိရွိပါတယ္

Red Waves မွအလွဳပစၥည္း ေပးအပ္စဥ္

 ဒိေနရာမွာ တစ္ခုေၿပာစရာရွိတာက ကိုယ္ေတြအေႀကာင္းပါ..ကိုယ္ေတြဆီမွာ အေႀကာင္းအရာ တစ္ခုခုကို ဆံုးခန္းတိုင္အၿပည္.အစံု သိေနသူေတြ ဘယ္နယ္ပယ္မွာမဆို အေရအတြက္အနည္းငယ္ပဲရွိၿပီး ဘာအေႀကာင္းအရာ တစ္ခုမွ မသိသူဆိုတာလည္းအေတာ္ရွားပါတယ္....မ်ားတာက ဘာပဲၿဖစ္ၿဖစ္ နည္းနည္းစီေတာ. သိတယ္ဆိုသူက ၉၀% ေလာက္ၿဖစ္ေနပါတယ္....အဲဒါဆိုးတာပါပဲ...ဘာၿဖစ္လဲဆိုေတာ. သိသာေသခ်ာမသိတယ္ ဆရာေတြခ်ည္းပဲဆိုတာလိုမ်ိဳးပါပဲ...ဒါကိုယ္.နိဳင္ငံ.ရဲ. ၿငင္းမရတဲ့အေၿခအေနပါ....ဒီက်န္းမာေရးကိစၥမွာလည္း ဒိတိုင္းပါပဲ....အဲဒါေတြရဲ. အက်ိဳးဆက္ကေတာ. မလိုအပ္ပဲေလာကရဲ. အပယ္ခံ...လူသားခ်င္းအတူတူ ဥပေကၡာ ၿပဳခံရသူ ေတြ ေပၚေပါက္လာေတာ.တာပါပဲ...ဒိေရာဂါ ဘယ္လိုေနရင္ကူးလည္း ဘာေတြသတိထားရင္ရၿပီလဲဆိုတာေတြကို အေသးစိပ္မေလ.လာၿဖစ္ေတာ.ပဲ  ကင္းကင္းေနလိုက္တာစိတ္ခ်ရတယ္ဆိုတဲ့ သိမ္ဖ်င္းတဲ့အေတြးအေခၚေတြနဲ. အလြယ္တကူ ဆံုးၿဖတ္လိုက္တတ္ႀကတာပါပဲ...

ကစားသမားတစ္ဦးက အလွုပစၥည္း ေပးအပ္စဥ္

ကိုယ္.သားသမီး ေက်ာင္းမွာ သူ.သူငယ္ခ်င္းေတြကမေခၚလို.ဆိုရင္ အိမ္ကေနေဒါသေတြအလိပ္လိုက္ထြက္ေနတတ္တဲ့မိဘေတြ.....ကိုယ္.ကို သူငယ္ခ်င္းေတြက ပယ္ထားရင္ ၀မ္းနည္းတတ္တဲ့..ေဒါသထြက္တတ္တဲ့ သူေတြ  သူတို.အဖို.အစားထိုးေၿဖသိမ္.စရာေတြအမ်ိဳးမ်ိဳးရွိေနခ်ိန္မွာ မိဘကေရာဂါေႀကာင္. မထနိဳင္
ပတ္၀န္းက်င္က ကူးမွာစိုးလို.ဘယ္သူမွအဆက္ဆံမလုပ္
အဲဒီလိုအိမ္မ်ိဳးက အရြယ္မေရာက္ေသးတဲ့ကေလး.........ကဲ သူအသက္ဘယ္လိုဆက္မလဲ
ေခြးေတြအတြက္ တစ္နပ္စာ ၅၀၀၀ ေလာက္အကုန္ခံေကၽြးေနႀကခ်ိန္မွာ....အဲဒိလိုႀကံဳေန၇တဲ့မိသားစုေတြအတြက္ ဘယ္သူေတြ ၀င္စိတ္မေကာင္းၿဖစ္ေပးႀကသလဲ ...ဘယ္ေနရာက ၀င္ကူညိေပးႀကလဲ....သနားပါတယ္ သေဗၺသတၱာ ကမၼသကာပဲေလ ဆိုရင္ၿပီးေရာလား...................................

ကေလးမ်ားနဲ. ကေ်ာ အတူရြတ္ႀကစဥ္

 ကေလးေတြနဲ. အားလံုး၀ိုင္းထိုင္ႀကခ်ိန္မွာ ကေလးမေလးတစ္ေယာက္
သူ.အသက္ကအလြန္ဆံုးရွိ ႏွစ္ႏွစ္ မၿပည္.တစ္ၿပည္.
ပထမဆံုးတစ္ေယာက္ေပါင္ေပၚသူတက္ထိုင္လိုက္တယ္
အဲ့လိုထိုင္ရင္း သူထိုင္လိုက္တဲ့သူကိုေမာ.ႀကည္.လိုက္ခ်ိန္မွာ သူ.မ်က္လံုးမွာ စိုး၇ိမ္စိတ္အခ်ိဳ........ ေမာင္းခ်လိုက္ေလမလားလို. ..........
တစ္ေအာင္.ေနေတာ. သူေနာက္တစ္ေယာက္ေပါင္ေပၚ ေၿပာင္းထိုင္လိုက္ၿပန္တယ္...ၿပီးေတာ. သူထိုင္လိုက္တဲ့သူကိုေမာ.ႀကည္.ၿပိး ရီၿပေနတယ္ ....ဒါေပမယ္. စိုးရြံ.မွုေတြပါေနတဲ့ ခပ္ေဖ်ာ.ေဖ်ာ.အရယ္
ၿပီးေတာ. ေနာက္တစ္ေယာက္ေပၚေၿပာင္းထိုင္ၿပန္တယ္
အဲ့ဒီလိုနဲ့ သူ ၅ေယာက္ေလာက္ေၿပာင္းထိုင္ေနတယ္
တစ္ေၿဖးေၿဖး သူ.မ်က္နွာကအၿပံဳးနဲ.အရယ္က စိုးရြံ.ၿခင္းကင္းလာတယ္
အိမ္ကို ကား၅စီးတစ္ၿပိဳင္တည္း ၀ယ္လာၿပီး တစ္စီးခ်င္းေၿပာင္းထိုင္ေပ်ာ္ၿမဴးေနတဲ့ လူတစ္ေယာက္ထက္ ပိုၿပီးေပ်ာ္ၿမဴးေက်နပ္ေနတဲ့ မ်က္နွာေလးနဲ. ...... ဒါေပမယ္. ေလာဘမပါတဲ့ေက်နပ္မွဳမ်ိဳးမို.ထင္ပါ. ...ႀကည္.ရင္း ရင္ထဲပီတိ ေတြၿဖစ္လိုက္တာ............

အခ်ိဳ.က ရုပ္ခ်င္းဆင္လို.ေမးလိုက္ေတာ. ဘာမွမေတာ္ဘူးတဲ့ ....အေဖနာမည္ေမးလိုက္ေတာ. မသိ...အေမနာမည္ေမးလိုက္ေတာ. မမွတ္မိ...အသက္ေရာဆိုေတာ. ၀ိုးတ၀ါး...ဘယ္ကေရာက္လာတာလည္းဆိုေတာ. မေရမရာ.........ဆိုး၀ါးလြန္းတဲ့ အတိတ္ေတြကို အမွတ္မရေနတာကိုကပဲ ေကာင္းသလိုလို.......စကားေတြေၿပာႀက...သိခ်င္တာေတြေမးႀက..ကေလးေတြနဲ.
ဖက္လွဲတကင္းေနႀက................

ဒီလိုနဲ.ၿပန္ႀကေတာ.မယ္ဆိုၿပီးေၿပာတဲ့အခိုက္ ဆူညံေနတဲ့ခန္းမ ခ်က္ၿခင္းတိတ္က်သြားတယ္
ေပ်ာ္ေနတဲ့မ်က္ႏွာေလး အခ်ိဳ. ရုတ္ကနဲ မွိဳင္းညိွဳ.သြားတယ္
ရီေနတဲ့ ႏွုတ္ခမ္းေလးေတြ ဖ်တ္ဆို ပိတ္က်သြားတယ္
ခုနတစ္ေယာက္ဆိေပၚကိုလိုက္ထိုင္ေနတဲ့ ကေလးေလး သူ.အနီးဆံုး လူတစ္ေယာက္ရဲ. ပုဆိုးစ ကို သူ.လက္ေသးေသးေလးနဲ.အတင္းဆြဲထားတယ္
အခ်ိဳ.က ခ်က္ၿခင္း မ်က္ရည္ႀကည္ေတြ ေ၀.လာတယ္
ငါဆက္ေနရင္ ငိုမိလိမ္.မယ္ဆိုတဲ့ စကားနဲ. Red Waves Member မိန္းကေလးတစ္ေယာက္ အၿပင္ကို ထထြက္သြားတယ္.......
ကေလးတစ္ခ်ိဳ.ရဲ. တိတ္တိတ္ေလး ရွဳိက္လိုက္သံ .......................
အႀကင္နာႀကီးတယ္ဆိုတဲ့ ...သနားတတ္တယ္ဆိုတဲ့ ...ေမတၱာထားႀကပါတယ္ဆိုတဲ့ လူသားေတြရဲ.
အပယ္ခံ ထားရဖူးသူေတြ အဖို.   သူတို.ကို မိသားစုေလးလို လာဆက္ဆံႀကၿပီး  ေနာင္ဘယ္ေတာ.မွေတြ.၇ေတာ.မယ္မွန္းမသိတဲ့ (တစ္သက္လံုးအတြက္ ေတြ.ခြင္.ရခ်င္မွလည္း၇ေတာ.မယ္ သူေတြကို)
ေနာင္လာခဲ့ပါအံုးေနာ္လို. သူတို.မေခၚတတ္ႀကဘူး....မေခၚရဲႀကဘူး....တစ္သက္လံုးစာအတြက္ တစ္ႀကိမ္လာႀကင္နာေပးႀကသူေတြ (အခ်ိဳ.ကေတာ. အႀကိမ္ႀကိမ္ၿဖစ္ခ်င္လည္းၿဖစ္မွာေပါ.)
ကို မၿပန္ပါနဲ.ေနာ္လို. မေၿပာရဲႀကဘူး..........
လာလွုဒါန္းႀကသူေတြ သူတို.သြံားလိုရာကို ေက်နပ္ပီတိေတြနဲ. ၿပန္ထြက္သြားႀကခ်ိန္မွာ ကေလးငယ္ေလးေတြခမ်ာ မၿပန္ခ်င္.ၿပန္ခ်င္နဲ. သူတို.အေဆာင္ေလးေတြဆီ ႏြမ္းယဲ့ယဲ့ေၿခလွမ္းေလးေတြနဲ.တိတ္တဆိတ္ .....................................

အဲဒိေန.ကအလွဳဟာ Myanmar Online Teashop Forum ရဲ.ႏွစ္ႏွစ္ၿပည္.အလွဳၿဖစ္ၿပီး Red Waves Fan Club ရဲ. ပရဟိတလုပ္ငန္း ပထမဆင္.အစီအစဥ္ရဲ. ပထမဆံုးပူုးေပါင္းဒါန အေနနဲ. ပါ၀င္လွုဒါန္းၿခင္းၿဖစ္ပါတယ္....လွဳဒါန္းမွဳအစုစု ဟာ ၁၂သိန္းဖိုးခန္.ရွိၿပီး ေက်ာင္း၀တ္စံု...မိုးကာ..ေက်ာပိုးအိတ္...ေဆး..စားစရာ...ထာ၀ရေငြပေဒသာပင္.(၁၅၀ ၀၀၀)..တစ္ေန.စာ စားေသာက္စရိတ္ (၁၂၅ ၀၀၀) တို.ၿဖစ္ၿပီး Red Waves Members & Ayeyawady United FC 's Players ေတြက ( ၂၃၀ ၀၀၀ ) ပါ၀င္လွဳဒါန္းခဲ့ၿခင္းၿဖစ္ပါတယ္.........
ကေလးေတြရဲ. ပံုေတြကိုေတာ. မရိုက္ရက္လို. ရိုက္မလာခဲ့ပါဘူး

ၿမန္မာ. တပ္မေတာ္ - ေလ (၁)

 ျမန္မာ့ တပ္မေတာ္ (ေလ)ကို ဒုတိယ ကမၻာစစ္ အၿပီး ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၅ ရက္မွာ တရားဝင္ ဖြဲ႕စည္း ခဲ့ပါသည္။ သို႔ေပမယ့္ ေလတပ္တစ္စု အတြက္ အေျခခံ လိုအပ္ခ်က္ ျဖစ္တဲ့ ေလေၾကာင္း ပ်ံသန္းမႈ ပညာရပ္ ေတြကေတာ့ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ မတိုင္မီ ႏွစ္မ်ား ကတည္းက ျမန္မာ ႏိုင္ငံကို စတင္ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး ျဖစ္ပါသည္။ ၁၉၃၄ ခုႏွစ္မွာ Flying School ဟူေသာ အမည္ျဖင့္ အေပ်ာ္တမ္း ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္းေက်ာင္း တစ္ေက်ာင္းကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ စတင္ထူေထာင္ ႏုိင္ခဲ့ၿပီး အက်ိဳးဆက္ အျဖစ္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ ေလေၾကာင္းပ်ံသန္းမႈ ပညာရပ္ မ်ားအေပၚ စိတ္ဝင္စားသည့္ ပုဂၢိဳလ္မ်ား စတင္ေပၚထြက္ လာခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ Rangoon Flying School သည္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံရဲ႕ ပ်ံသန္းေရး သမိုင္းဦး အစ အဖြဲ႕ အစည္းဟု ဆိုရမည္ ျဖစ္ပါသည္။

၁၉၄၀ ျပည့္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၉ ရက္မွာ Burma Volunteer Air Unit (BVAU) ေခၚ ဗမာ့ အေပ်ာ္တမ္း ေလတပ္ဖြဲ႕ကို စတင္ဖြဲ႕စည္း ခဲ့ၿပီး ၁၉၄၁ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၄ ရက္မွာ (BVAU) ကို Burma Volunteer Air Force (BVAF) အျဖစ္ ေျပာင္းလဲ ဖြဲ႕စည္းခဲ့ၿပီး စစ္ဆင္ေရး တာဝန္မ်ား ထမ္းေဆာင္ႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ ခဲ့ပါသည္။ ျမန္မာ ႏိုင္ငံကို ဖက္ဆစ္မ်ား တိုက္ခိုက္ သိမ္းပိုက္ ၿပီးခ်ိန္တြင္ BVAF သည္ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံထဲ အထိ ဆုတ္ခြာေရႊ႕ေျပာင္း ခဲ့ပါသည္။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီး အတြင္း BVAF တပ္ဖြဲ႕ဝင္ ျမန္မာ အမ်ိဳးသား မ်ားသည္ ဥေရာပႏွင့္ အာရွ စစ္မ်က္ႏွာ မ်ားတြင္ မဟာမိတ္ တပ္မ်ားဘက္မွ ပါဝင္ၿပီး စစ္ဆင္ေရးမ်ား ေဆာင္ရြက္ ခဲ့ၾကသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ လံုးဝ လြတ္လပ္ေရး ရရွိဖို႔ ေဆြးေႏြး ေတာင္းဆိုရာတြင္ တပ္မေတာ္ ဖြဲ႕စည္း တည္ေထာင္ေရးကို ထည့္သြင္း ေဆာင္ရြက္မႈ၏ တစ္စိတ္ တစ္ေဒသ အျဖစ္ အၿမဲတမ္း ေလတပ္မေတာ္ တစ္ရပ္ ဖြဲ႕စည္း ထူေထာင္ႏိုင္ေရး စီမံခ်က္ ေရးဆြဲ ခဲ့ၾကသည္။ စီမံခ်က္ အရ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၅ ရက္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ အစိုးရ ကာကြယ္ေရး ဌာန Burma Air Force (Dicipline)Act,1947 ကို ျပ႒ာန္း အတည္ျပဳ ေပးလိုက္ရာမွ အစျပဳ၍ ျမန္မာ့ ေလတပ္မေတာ္ Burma Air Force အျဖစ္ စတင္ရပ္တည္ ထူေထာင္ ႏိုင္ခဲ့ပါသည္။

Tiger Month aေလယာဥ္ တစ္စီး နမူနာပံု

ေလသူရဲ မ်ားကို ေလ့က်င့္ေမြးထုတ္ ေပးရန္အတြက္ တပ္မေတာ္ (ေလ)တြင္ ပထမ ဆံုးေသာ ေလ့က်င့္ေရး ေလယာဥ္အျဖစ္ Tiger Month ေလယာဥ္မ်ားကို အသံုးျပဳ၍ ပထမ ဆံုးေသာ ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္းကို မဂၤလာဒုံ ေလယာဥ္ကြင္း၌ ၁၉၄၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏိုဝင္ဘာလ ၁ ရက္တြင္ သင္တန္းသား ၁၂ ဦးျဖင့္ စတင္ဖြင့္လွစ္ သင္ၾကားခဲ့ ပါသည္။ ေလသူရဲမ်ား နည္းတူ ေလယာဥ္/ ရဟတ္ယာဥ္ ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းေရး လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္ရန္ အတြက္ ပထမ ဆံုးေသာ စက္မႈလက္မႈ သင္တန္းကို အင္းစိန္ စက္မႈလက္မႈ ေက်ာင္းမွာပင္ ေမာ္ေတာ္ကား အင္ဂ်င္ကို သင္ေထာက္ကူ ပစၥည္းအျဖစ္ အသံုးျပဳၿပီး သင္တန္းသား ၂၈ ဦးျဖင့္ ဖြင့္လွစ္ သင္ၾကားခဲ့ ပါသည္။

ဗုိလ္ခ်ဳပ္ ေအာင္ဆန္းသည္ ျမန္မာ့ ေလတပ္မေတာ္ အျမဳေတမ်ား အျဖစ္ ဂ်ပန္ျပည္သို႔ ေလေၾကာင္း ပညာသင္ ၁၀ ဦးကို ေရြးခ်ယ္ ေစလႊတ္ခဲ့သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ အစိုးရ ကာကြယ္ေရး ဌာနက ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္တြင္ ဗမာ့ ေလတပ္မေတာ္ (Burma Air Force)(B.A.F) စတင္ဖြဲ႕စည္း ေပးခဲ့သည္။ ၁၉၅၅ ခုႏွစ္တြင္ တပ္မေတာ္ တစ္ရပ္လံုး စည္းလံုး ညီညႊတ္ေရး အတြက္ တပ္မေတာ္ (ၾကည္း၊ ေရ၊ ေလ) ကို တစ္ေျပးညီ ျပင္ဆင္ ဖြဲ႕စည္းခဲ့ရာ ဗမာ့ ေလတပ္မေတာ္မွ တပ္မေတာ္ (ေလ)ဟု အမည္ေျပာင္းလဲ သံုးစြဲခဲ့သည္။

လြတ္လပ္ေရး ရၿပီး မၾကာမီပင္ ဗမာျပည္ ကြန္ျမဴနစ္ ပါတီသည္ ဖဆပလ အစိုးရကို ဆန္႔က်င္၍ လက္နက္ကိုင္ ပုန္ကန္ ထႂကြရန္ ေတာခို သြားခဲ့သည္။ ႀကီးထြားလာေသာ ေရာင္စံု သူပုန္တို႔ုကို ႏွိမ္နင္းေရး အတြက္ ေလေၾကာင္းပစ္ကူ ေပးရန္ ေတာင္းခံလာခဲ့ ၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ဤအခ်ိန္၌ ေလေၾကာင္းအကူ ေပးႏိုင္ေလာက္သည့္ အင္အား မရွိေသးပါ။ ေအာက္စ္ဖို႔ဒ္ ေလယာဥ္အခ်ိဳ႕ ရွိေသာ္လည္း ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္း၌ အသံုးျပဳေန ရသည္။ အေမာင္းသင္ ေလယာဥ္ အမ်ိဳး အစားတြင္ မပါဝင္ေသာ ေအာ္စတာ ေလယာဥ္မ်ား သာရွိသည္။ စစ္ေျမျပင္တြင္ အသံုးျပဳသည့္ စက္ေသနတ္ မ်ားကို ယင္းေလယာဥ္တြင္ တပ္ဆင္ အသံုးမျပဳ ႏိုင္သျဖင့္ ေသနတ္သမား တစ္ဦးကို ေလယာဥ္ေပၚ တင္ေခၚသြားကာ ထိုေသနတ္ သမားက စက္ေသနတ္ကို ပိုက္၍ ေျမျပင္သို႔ ပစ္ခတ္ရင္း ပစ္ကူ ေပးရသည္။ ဗံုးခ်ရာ တြင္လည္း ေတာင္ပံေအာက္ႏွင့္ ေလယာဥ္ ဗိုက္ေအာက္တြင္ ဗံုးခ်ိတ္ဆြဲ ပ်ံသန္းရျခင္း မဟုတ္ဘဲ တြဲဖက္ ေလသူရဲက ဗံုးကိုလက္ျဖင့္ ကိုင္ထားၿပီး ေလယာဥ္မွဴးက အခ်က္ ျပလိုက္သည္ႏွင့္ တစ္ၿပိဳင္နက္ စနက္တံကို ျဖဳတ္၍ ေလယာဥ္ေပၚမွ ပစ္ခ်ျခင္း ျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ ဤေအာ္စတာ ေလယာဥ္မ်ားကို သံုးသည့္ စစ္ဆင္ေရးမွာ ထိေရာက္မႈ မရွိသျဖင့္ ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္းမ်ားကို ရပ္ဆိုင္းၿပီး ေအာက္ဖို႔စ္ ေလယာဥ္မ်ားကို စစ္ဆင္ေရးတြင္ အသံုးျပဳခဲ့ ၾကသည္။

Auster ေလယာဥ္ တစ္စီးပံု

၁၉၄၉ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂ ရက္တြင္ အင္းစိန္ကို ေကအင္ဒီအိုမ်ားက သိမ္းပိုက္ လိုက္သျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ အေျခ အေနမွာ မ်ားစြာ စိုးရိမ္ဖြယ္ ျဖစ္ခဲ့ရသည္။ ဤအခ်ိန္တြင္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အေျခအေန မွာလည္း ဆိုးရြားလ်က္ ရွိရာ ႏိုင္ငံျခား သတင္းစာ မ်ားက ဖဆပလ အစိုးရအား ရန္ကုန္ အစိုးရဟု ႏွိမ္၍ ေရးသား လာၾကသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ထိေရာက္ေသာ ေလေၾကာင္း စစ္ကူေပးရန္ စပစ္ဖိုင္းယား ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူ၍ ဗမာ့ ေလတပ္မေတာ္သည္ ျပည္တြင္း ေသာင္းက်န္းမႈ ႏွိမ္နင္းေရးတြင္ ထိေရာက္ေသာ ေလေၾကာင္းပစ္ကူ ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ ေအာက္စ္ဖို႔ဒ္ ေလယာဥ္မ်ား၏ ေလေၾကာင္း ပစ္ကူကိုလည္း အစြမ္းကုန္ အသံုးခ်ႏိုင္ ခဲ့သည္။

Spitfire ေလယာဥ္ တစ္စိး

အမွတ္(၁)ႏွင့္ အမွတ္(၃) ဗမာ့ ေသနတ္ကိုင္ တပ္ရင္းမ်ား ေတာခိုသြားစဥ္ ၁၉၄၈ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္ ၁၀ ရက္၌ ဗိုလ္မွဴး ရွီး႐ိႈး၊ ဗိုလ္ႀကီး တီကလစ္၊ ဗိုလ္ႀကီး အက္စ္ခင္ တို႔သည္ ဤစပစ္ ဖိုင္းယား ေလယာဥ္ သံုးစင္းကို ေမာင္းႏွင္၍ ေမွာ္ဘီၿမိဳ႕ ေျမာက္ဘက္ရွိ ဝါးနက္ေခ်ာင္း ေဒသ၌ သူပုန္ တပ္ရင္းမ်ားအား ေဝဟင္မွ ဗံုးႀကဲျခင္း၊ စက္ေသနတ္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ တိုက္ခိုက္ ခဲ့ၾကသည္။

oxford ေလယာဥ္ တစ္စီး

ထိုစဥ္က ေတာင္ငူၿမိဳ႕သည္ ေကအင္ဒီ အို၏ အင္အား အေတာင့္တင္းဆံုး ၿမိဳ႕ျဖစ္ေနၿပီး ေကအင္ဒီအို တို႔သည္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး လမ္းမႀကီးကို ျဖတ္ေတာက္ထားလ်က္ ရွိရာ ေတာင္ငူ ႏွင့္ အခ်ိဳ႕ ၿမိဳ႕မ်ားမွာ ေကအင္(န္)ယူ မ်ား၏ လက္ထဲတြင္ ရွိေနဆဲ ျဖစ္သည္။
ထို႔ေၾကာင့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး လမ္းမႀကီးကို ျပန္ဖြင့္ရန္ ေကအင္ ဒီအိုမ်ား အခိုင္အမာ တပ္စြဲထားသည့္ စာဗူးေတာင္း ေဒသကို ၁၉၄၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၅ ရက္တြင္ ေလေၾကာင္းမွ သြားေရာက္ တိုက္ခိုက္ခဲ့ ၾကသည္။ ထိုေန႔ ေလယာဥ္ ေသနတ္သမား သိန္းေစာ၊ ထြန္းေအာင္ေက်ာ္ကို ေလေၾကာင္းမွ တိုက္ခိုက္ၾကရာ ေျမျပင္မွ ေသာင္းက်န္းသူ မ်ားကလည္း အျပင္းအထန္ ျပန္လည္ခုခံ ပစ္ခတ္ၾက၍ ေလယာဥ္ပ်ံကို ထိမွန္ၿပီး ထိုးက် ပ်က္စီးခဲ့သည္။ ေလသူရဲ ေလယာဥ္သား အားလံုး တိုင္းျပည္အတြက္ အသက္စြန္႔ခဲ့ ရသည္။ ဒုတိယ ဗိုလ္ထင္ႀကီးသည္ အမွတ္(၂) ေလယာဥ္ေမာင္း သင္တန္းမွ ေအာင္ျမင္ၿပီး ၁၄ ရက္အၾကာတြင္ တိုက္ပြဲ၌ က်ဆံုးခဲ့ ရျခင္းျဖစ္သည္။ ဒီဇင္ဘာ ၁၈ ရက္တြင္ တပ္မေတာ္က စာဗူးေတာင္းကို သိမ္းပိုက္ လိုက္ေသာ အခါ ေတာင္ငူသို႔ ခ်ီတက္ရန္ လမ္းပြင့္သြားသည္။

ထိုအခ်ိန္က ေရာင္စံု သူပုန္မ်ားကို ေလေၾကာင္းမွ သြားေရာက္ တိုက္ခိုက္ရာတြင္ အသံုး ျပဳခဲ့ေသာ ဗံုးမွာ ေလယာဥ္ေပၚမွ ႀကဲခ်ရန္ စနစ္တက် ထုတ္လုပ္ထားေသာ ဗံုးမ်ား မဟုတ္ဘဲ ႏိုင္ငံေတာ္ လံုၿခံဳေရးႏွင့္ ကာကြယ္ေရး အတြက္ အေရးႀကီး အေျခ အေနေၾကာင့္ ေရပိုက္မ်ား၊ ဓာတ္မီးတိုင္မ်ား၊ မီးသတ္ဘူးမ်ားကို ဗံုးခြံအျဖစ္ အသံုးျပဳ၍ တပ္မေတာ္ (ၾကည္း) လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စက္မႈ အင္ဂ်င္နီယာ တပ္မွ ဗိုလ္ႀကီး တင္ေမာင္ႏွင့္ ဗိုလ္ႀကီး ေသာင္းၫႊန္႔တို႔က အႏၲရာယ္ အသြယ္သြယ္ အၾကားမွ ႀကိဳးပမ္းတီထြင္ ထုတ္လုပ္ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။ ယင္းဗံုးမ်ားကို ေဝဟင္မွ ႀကဲခ် ရာတြင္လည္း ဗံုးခ်ိတ္ ကိရိယာ၌ ခ်ိတ္ဆြဲ သယ္ေဆာင္ၿပီး ႀကဲခ်ျခင္း မဟုတ္ဘဲ ေလယာဥ္ ကိုယ္ထည္တြင္း သယ္ေဆာင္လာေသာ ဗံုးကို လက္ျဖင့္ကိုင္ၿပီး စနက္တံ ျဖဳတ္၍ ဓာတ္ပံု႐ိုက္ ကင္မရာ အေပါက္မွ ျဖဳတ္ခ်ျခင္း ျဖစ္သည္။ လြတ္လပ္ေရး ျပန္လည္ ဆံုး႐ႈံးလု နီးပါး အခ်ိန္တြင္ ဤသို႔ မေဆာင္ရြက္လွ်င္ မျဖစ္သည့္ အေျခအေန မ်ိဳးေၾကာင့္သာ ဗမာ့ တပ္မေတာ္မွ အရာရွိ မ်ားႏွင့္ ဗမာ့ တပ္မေတာ္မွ ေလသူရဲ မ်ားက အသက္ကို ပဓာန မထားဘဲ စြန္႔လႊတ္ စြန္႔စားသည့္ စိတ္ဓာတ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ ခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

တပ္မေတာ္ (ေလ)သည္ ဝါးနက္ေခ်ာင္း တိုက္ပြဲ၊ ပန္းတေနာ္ တိုက္ပြဲ၊ သာယာဝတီ တိုက္ပြဲ၊ စာဗူးေတာင္း တိုက္ပြဲ၊ အင္းစိန္ တိုက္ပြဲ စသည္ျဖင့္ တိုက္ပြဲေပါင္း မ်ားစြာ ဆင္ႏႊဲ ခဲ့ရသည္။ ေလေၾကာင္းမွ တိုက္ခိုက္ရာတြင္ ေဖာက္ထြင္းအား ေကာင္းေသာ ေရာ့ကတ္ (Rocket) မ်ား အသံုးျပဳ မွသာ ထိေရာက္မႈ ရွိႏိုင္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ထိုစဥ္က ေလတပ္ ဦးစီးခ်ဳပ္ ဒုတိယ ဗိုလ္မွဴးႀကီး အက္စ္ခင္သည္ က်ိဳင္းတံု ေလယာဥ္ကြင္းကို အေျချပဳၿပီး ေအာက္စ္ဖို႔ဒ္ ေလယာဥ္ အေပါ့စားတြင္ ေရာ့ကတ္ တပ္ဆင္၍ စမ္းသပ္ ပစ္ခတ္ခဲ့သည္။ ၁၉၅၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇြန္ ၁၅ ရက္တြင္ ေလတပ္ ဦးစီးခ်ဳပ္ ကိုယ္တိုင္ ပထမ ဆံုးအႀကိမ္ စမ္းသပ္ ပစ္ခတ္ရာ ေရာ့ကတ္ ျပင္းအားကို မခံႏိုင္ဘဲ ေလယာဥ္ ေတာင္ပံ က်ိဳးထြက္သြားကာ ေလယာဥ္ ပ်က္က်သြား၏။ ထိုေလယာဥ္ႏွင့္ အတူ ေလတပ္ ဦးစီးခ်ဳပ္လည္း က်ဆံုးသြားခဲ့ ေလသည္။ အဆိုပါ ေလတပ္ ဦးစီးခ်ဳပ္သည္ တိုက္ပြဲေပါင္း မ်ားစြာ ဆင္ႏႊဲေအာင္ပြဲ ဆင္ႏုိင္ခဲ့သည့္ ဝါရင့္ ေလသူရဲ တစ္ဦး ျဖစ္ပါသည္။

တပ္မေတာ္ (ေလ)သည္ ျပည္ပ က်ဴးေက်ာ္သူ မ်ားအား တြန္းလွန္ တိုက္ခိုက္သည့္ နဂါးႏိုင္ စစ္ဆင္ေရး၊ ဘုရင့္ေနာင္ စစ္ဆင္ေရးႏွင့္ မဲေခါင္ စစ္ဆင္ေရး မ်ားတြင္ တပ္မေတာ္(ၾကည္း) တပ္ဖြဲ႕ဝင္ မ်ားႏွင့္အတူ တိုက္ပြဲ ဝင္ခဲ့သည္။ ဤစစ္ဆင္ေရးမ်ား မစတင္မီ ရန္သူ႔စခန္း မ်ားအား ေလေၾကာင္းမွ တိုက္ခိုက္ျခင္းႏွင့္ ေလေၾကာင္းဓာတ္ပံု ရိုက္ယူျခင္းမ်ား ႀကဳိတင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

ဘုရင့္ေနာင္ စစ္ဆင္ေရးတြင္ ဗမာ့ေလ တပ္မေတာ္မွ ေလသူရဲ မ်ားသည္ နဂါးႏိုင္ စစ္ဆင္ေရး ဆင္ႏႊဲစဥ္ ကာလကဲ့သို႔ပင္ ဗမာ့ၾကည္း တပ္မေတာ္အား ေလေၾကာင္းအကူ အမ်ဳိးမ်ဳိး ေပးခဲ့ၾကသည္။ ေအာက္စ္ဖို႔ဒ္ ေလယာဥ္မ်ားကို ကင္းေထာက္ေလယာဥ္ အျဖစ္လည္းေကာင္း၊ ဒါကိုတာ ေလယာဥ္မ်ားကို သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္မ်ား အျဖစ္လည္းေကာင္း အသံုးျပဳခဲ့ၿပီး တိုက္ေလယာဥ္ မ်ားအျဖစ္ ဆီးဖိုင္းယား ေလယာဥ္မ်ား ကိုသာ အားထား အသံုးျပဳ ခဲ့ရသည္။ ၁၉၅၄ ခုႏွစ္၊ မတ္လ ၂၈ ရက္တြင္ မိုင္းဆတ္ၿမဳိ႕ကို ဗမာ့ တပ္မေတာ္က သိမ္းပိုက္ ႏိုင္ခဲ့သည္။

ဘုရင့္ေနာင္ စစ္ဆင္ေရး အႀကဳိကာလ ျဖစ္ေသာ ၁၉၅၄ ခုႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီလ ၆ ရက္တြင္ ေလသူရဲ ဗိုလ္ေဂ်ာ့ဂ်ီ ၀ိုင္လီ၊ ေလေၾကာင္းလမ္းျပ ဆိုင္မြန္ႏွင့္ ေလေၾကာင္း အခ်က္ျပ ကလီးနီးယပ္စ္ တို႔သည္ ဒါကိုတာ ေလယာဥ္ျဖင့္ ၀မ္ဆလာ ေဒသ ေတာင္ကုန္းအမွတ္ (၅၀၂၁)တြင္ တပ္စြဲထားေသာ ဗမာ့ၾကည္း တပ္မေတာ္၏ ေရွ႕တန္း စခန္းသို႔ စစ္ဆင္ေရး ရိကၡာမ်ား ေ၀ဟင္မွ ခ်ေပးစဥ္ ေျမျပင္မွ တရုတ္ျဖဴ တပ္မ်ား၏ ပစ္ခတ္မႈေၾကာင့္ ပ်က္က်ခဲ့သည္။

ဘုရင့္ေနာင္ စစ္ဆင္ေရး အၿပီး တစ္ႏွစ္အၾကာ ၁၉၅၅ ခုႏွစ္၊ မတ္လတြင္ တပ္မေတာ္သည္ ရန္ႀကီးေအာင္ စစ္ဆင္ေရးကို ဆင္ႏႊဲ ရျပန္သည္။ ထိုစစ္ဆင္ေရး ႀကီးတြင္ တရုတ္ျဖဴ အင္အား ၆၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိေနေသာ စခန္း ေလးခုကို တိုက္ခိုက္ ခဲ့ၾကသည္။ ဘုရင့္ေနာင္ စစ္ဆင္ေရးေၾကာင့္ ကစဥ့္ကလ်ား ဆုတ္ခြာ ထြက္ေျပး သြားၾကေသာ တရုတ္ျဖဴ တပ္မ်ားသည္ ျမန္မာျပည္ ေျမာက္ပိုင္းတြင္ အင္အား ျပန္လည္ စုဖြဲ႕ ေနၾကသည္။ ဗမာ့ တပ္မေတာ္သည္ ၁၉၅၄ ခုႏွစ္အတြင္း ျပည္ပရန္ ကာကြယ္ေရးႏွင့္ ျပည္တြင္း ေသာင္းက်န္းမႈ ႏွိမ္နင္းေရး အတြက္ စပစ္ဖိုင္းယား တိုက္ေလယာဥ္ ၃၁ စင္းကို အစၥေရး ႏိုင္ငံမွ ၀ယ္ယူ၍ အင္အား ျဖည့္တင္း ထားခဲ့သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ အမွတ္(၁) အုပ္မွ ေလသူရဲ မ်ားသည္ စပစ္ဖိုင္းယား တိုက္ေလယာဥ္ မ်ားကို ဆီးဖိုင္းယား တိုက္ေလယာဥ္ မ်ားႏွင့္ တြဲဖက္၍ တရုတ္ျဖဴ စခန္းမ်ားကို ေလေၾကာင္းမွ ျပင္းထန္စြာ တိုက္ခိုက္ ခဲ့ၾကသည္။

Seafury တစ္စင္း

အမွတ္ (၂)အုပ္မွ ေလသူရဲ မ်ားကလည္း ဒါကိ္ုတာ ေလယာဥ္ျဖင့္ ေရွ႕တန္း စစ္မ်က္ႏွာရွိ ေျမျပင္ တပ္ဖြဲ႕မ်ားကို ရိကၡာပစၥည္း မ်ားႏွင့္ ခဲယမ္းမီးေက်ာက္ မ်ားကို ေလေၾကာင္းမွ ခ်ေပးခဲ့သည္။ ရန္သူမ်ားသည္ ေလေၾကာင္း ရိကၡာႏွင့္ ခဲယမ္း မီးေက်ာက္မ်ား ခ်ေပးသည့္ ဒါကိုတာ ေလယာဥ္မ်ားကို ေျမျပင္မွ ျပင္းျပင္း ထန္ထန္ ဆီးႀကိဳ ပစ္ခတ္ၾကသည္။ ဤသို႔ ပစ္ခတ္သည့္ ၾကားမွ ေလသူရဲ မ်ားကလည္း ရဲဝံ႔ စြန္႔စားစြာ ဝင္ေရာက္ ခ်ေပးခဲ့သည္။ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္ ေမလ ၁၃ ရက္တြင္ ေလသူရဲ ဗိုလ္ထြန္းျမင့္ ေမာင္းႏွင္သည့္ ဒါကိုတာ ေလယာဥ္ တစ္စင္းသည္ ရွမ္းျပည္နယ္ အေရွ႕ပိုင္း ဗမာ့ၾကည္း တပ္မေတာ္၏ စခန္း တစ္ခုသို႔ ေလေၾကာင္းမွ ရိကၡာ ခ်ေပးစဥ္ ရန္သူ၏ ပစ္ခတ္မႈေၾကာင့္ ေလယာဥ္ပ်က္က် ခဲ့ရသည္။ ေလသူရဲႏွင့္ ေလယာဥ္သား အားလုံး အသက္ဆုံး႐ႈံး ခဲ့ရသည္။ ဤဆုံး႐ႈံးမႈသည္ တ႐ုတ္ျဖဴ စစ္ဆင္ေရးတြင္ ဗမာ့ တပ္မေတာ္၏ ဒုတိယ အႀကိမ္ ဆုံး႐ႈံးမႈ ျဖစ္သည္။