ၿမန္မာ.ေလတပ္၏ ညမုဆိုး ငယ္ ( သို. ) Yak 130

တပ္မေတာ္(ေလ)ႏွင့္ Yak-130

Photo from Htet Swe Oo

တပ္မေတာ္(ေလ)ကုိ ၂၀၁၀ခုႏွစ္ေနာက္ပုိင္း တျဖည္းျဖည္း အဆင့္ျမွင့္တင္လာခဲ့ရာ တပ္မေတာ္(ေလ)၏ ဝယ္ယူျဖည့္တင္းမူ၏ ၉၀%နီးပါးသည္ ေလ့က်င့္ေရး အေထာက္အကူျပဳ ေလယာဥ္/ရဟတ္ယာဥ္မ်ားပင္ျဖစ္သည္။ FT-7AM,A-5JKကဲ့သုိ႔ေသာ ပင္မတုိက္ပြဲဝင္ေလယာဥ္မ်ား၏ အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္မ်ား K-8Wကဲ့သုိ႔ ေခတ္မွီအေမာင္းသင္ ဂ်က္ေလယာဥ္မ်ား Y-12E/Beech-1900ကဲ့သုိ႔ေသာ အေပါ့စား သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေ႐း ေလယာဥ္မ်ား Bell-206/ AS-365N3 ကဲ့သုိ႔႔ အေပါ့စား ရဟတ္ယာဥ္မ်ား Grob G-120TP ေခတ္မွီ ေအျခခံအေမာင္းသင္ေလယာဥ္မ်ားအား ဝယ္ယူခဲ့ရာ အဓိကအားျဖင့္ ေလတပ္၏ အုတ္ျမစ္ျဖစ္ေသာ ေလ့က်င့္ေရး က႑ကုိ အဓိကထားကာ လူ႕စြမ္းအား အရင္းအျမစ္ ဖြံျဖိဳးတုိးတက္မူကုိ အေျခခံေဆာင္ရြက္လ်ွက္ရွိသည္။ တပ္မေတာ္(ေလ)၏ အရွိန္အဟုန္ျမင့္မားလာေသာ ေလ့က်င္ေရးအစီအစဥ္မ်ားမွာ အနာဂတ္တြင္ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္မွီ ေရွ႕တန္း ေလယာဥ္/ရဟတ္ယာဥ္မ်ားကုိ အသုံးျပဳရန္ ရည္ရြယ္ေၾကာင္း ထင္ရွားေနေပသည္။ ထုိသုိ႔ အနာဂတ္မ်ိဳးဆက္သစ္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူေရးအတြက္ အဓိကက်ေသာ အရင္းအျမစ္မွာ အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္သည္။

တပ္မေတာ္(ေလ)တြင္ ပင္မတုိက္ပြဲဝင္ ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္ေသာ Mig-29,F-7,A-5 တုိက္ေလယာဥ္မ်ားအတြက္ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ ေလ့က်င့္ေပးေနေသာ အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္မ်ားမွာ လက္ရွိ အေျခအေနတြင္ K-8W,G-4,K-8ဟူ၍ အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္ သုံးမ်ိဳးကုိ သုံးစြဲလ်ွက္ရွိရာ ယခုလက္ရွိ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္ တတိယမ်ိဳးဆက္ေလယာဥ္မ်ားကုိ ေကာင္းစြာ အေထာက္အပံေပးႏုိင္ေပသည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း အနာဂတ္တြင္ ေရာက္ရွိလာမည့္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားသည္ အနည္းဆုံး စတုတၳမ်ိဳးဆက္မ်ား သုံးစြဲမည္ျဖစ္ရာ ယခု အေမာင္းသင္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ ကုိက္ညီမူ မရွိေပ။ K-8Wမွာ ေခတ္မွီ စတုတၳမ်ိဳးဆက္မ်ားတြင္ အသုံးျပဳေသာ ေလေၾကာင္းလ်ွပ္စစ္ပစၥည္းတခ်ိဳ႕ တပ္ဆင္ထားေသာ္လည္း ေလယာဥ္၏ ဒီဇုိင္းတည္ေဆာက္ပုံမွာ တုိက္ေလယာဥ္ႏွင့္ လုံးဝအထိအေတြ႕မရွိဖူးေသာ ေလသူရဲငယ္မ်ားကုိ ဂ်က္တုိက္ေလယာဥ္ အေတြ႕အၾကံဳရေစရန္ ေလ့က်င့္ေပးေသာ တန္းျမွင့္ အေမာင္းသင္ဂ်က္ေလယာဥ္(Advance Jet Trannier-AJT)မ်ားသာ ျဖစ္သည္။ စတုတၳမ်ိဳးဆက္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားတြင္ပါဝင္ေသာ ေလေၾကာင္း အီလက္ထေရာနစ္ ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ အီလက္ထေရာနစ္ စစ္ဆင္ေရးစနစ္မ်ားမွာ အလြန္အဆင့္ျမင့္မားေသာ အေျခအေနေၾကာင့္ ၾကားခံ ကနဦး အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္ (Lead in Fighter Trannier-LIFT)မ်ား လုိအပ္လာေပသည္။ အထူးသျဖင့္ ယခုအခ်ိန္တြင္ တရားဝင္ ဝယ္ယူထားေသာ JF-17တုိက္ေလယာဥ္မွာ စတုတၳမ်ိဳးဆက္လြန္ ေလေၾကာင္းအီလက္ထေရာနစ္ စနစ္မ်ား ပါဝင္ေနေသာေၾကာင့္ ကနဦးအေမာင္းသင္ တုိက္ေလယာဥ္၏ အခန္းက႑သည္ လြန္စြာမွ အေရးပါလွသည္။

 ေဒသတြင္းႏုိင္ငံမ်ားတြင္လည္း ထုိကဲ့သုိ႔ အေမာင္းသင္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူျဖည့္တင္းလ်ွက္ရွိရာ စင္ကာပူေလတပ္သည္ အီတလီႏုိင္ငံထုတ္ Amerchi Me-346ေလယာဥ္အား လည္းေကာင္း အင္ဒုိနီးရွားေလတပ္သည္ ကုိရီးယားႏုိင္ငံထုတ္ T-50 Golden Eagleေလယာဥ္အား လည္းေကာင္း မေလးရွားေလတပ္သည္ ျဗိတိန္ႏုိင္ငံထုတ္ နာမည္ေက်ာ္ Hawkေလယာဥ္အား လည္းေကာင္း ထုိင္းေလတပ္သည္ ကုိရီးယားႏုိင္ငံထုတ္ T-50 Golden Eagle ေလယာဥ္အား မွာယူထားေပသည္။ထုိ႔ေၾကာင့္ တပ္မေတာ္(ေလ)သည္ မျဖစ္မေန အေမာင္းသင္ တုိက္ေလယာဥ္ တစ္မ်ိဳးဝယ္ယူရန္ လုိအပ္လာေပသည္။

၂၀၁၆ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ ၇ရက္ေန႔က Alert-5 Military News မွ တပ္မေတာ္(ေလ)သည္ Yak-130ေလယာဥ္၏ ဆင္ျမဴေလတာ ဝယ္ယူသြားသည္ဟု ရုရွားအစုိးရ၏ တရားဝင္ဝက္ဆုိဒ္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္ဟု ဆုိေပသည္။ ထုိသတင္းသာ မွန္ကန္ခဲ့လ်ွင္ ဝမ္းသာစရာဟုပင္ ဆုိရေပမည္။ Yak-130သည္ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ကမာၻအေကာင္းဆုံး အေမာင္းသင္တုိက္ေလယာဥ္ အျဖစ္ သတ္မွတ္ထားျခင္းခံရေသာ ေလယာဥ္ျဖစ္ရာ တပ္မေတာ္(ေလ)အတြက္ တန္ဖုိးရွိေသာ ဝယ္ယူမူဟု ဆုိရေပမည္။

Yak-130ေလယာဥ္သည္ စတုတၳမ်ိဳးဆက္လြန္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ အီလက္ထေရာနစ္ စနစ္မ်ားကုိ တပ္ဆင္ထားျပီး GPSလမ္းညႊန္ အပူပုံရိပ္ရွာကင္မရာ လမ္းညႊန္ ေလဆာလမ္းညႊန္ အစရွိေသာ တိက်ပဲ့ထိန္းလက္နက္မ်ားကုိ တပ္ဆင္ႏုိင္ေသာေၾကာင့္ စတုတၳမ်ိဳးဆက္လြန္ ေလယာဥ္မ်ားသာမက ပဥၥမမ်ိဳးဆက္ ကိုယ္ေပ်ာက္တုိက္ေလယာဥ္မ်ားကုိပါ ေလ့က်င့္ေရးအတြက္ အေထာက္အပံေပးႏုိင္ေပသည္။ ေလ့က်င့္ေရးအျပင္ အနီးကပ္ပစ္ကူေပးျခင္း(CAS) ပုိင္းျဖတ္တုိက္ခုိက္ျခင္း(IDS) တာဝန္မ်ားကုိပါ ထမ္းေဆာင္ႏုိင္ေပသည္။ ေလယာဥ္သည္ လက္နက္ အေလးခ်ိန္ ၃တန္ေက်ာ္ သယ္ေဆာင္ႏုိင္ေသာေၾကာင့္ လက္ရွိအသုံးျပဳေနေသာ A-5ေျမျပင္တုိက္ခုိက္ေရး ေလယာဥ္မ်ားထက္ပင္ ပုိမုိ သယ္ေဆာင္ႏုိင္ကာ ေဝဟင္-ေဝဟင္ပစ္ လက္နက္မ်ား အီလက္ထေရာနစ္ ဖိဖ်က္ေႏွာက္ယွက္ေရးစနစ္မ်ား ပါဝင္ေသာေၾကာင့္ စစ္ေျမျပင္တြင္လည္း သီးျခား ရပ္တည္ႏုိင္စြမ္းရွိေပသည္။ ရုရွားေလတပ္မွ Yak-130ေလယာဥ္မ်ား၏ အီလက္ထေရာနစ္ စနစ္မ်ားသည္ I-Phone တစ္လုံးကဲ့သုိ႔ အဆင့္ျမင့္မားမူေၾကာင့္ Flying I-Phoneဟူ၍ပင္ ေခၚဆုိက်ေပသည္။ အကယ္၍သာ Yak-130ေလယာဥ္မ်ားအား တပ္မေတာ္(ေလ)မွ ဝယ္ယူခဲ့ပါက ျပည္တြင္း ေသာင္းက်န္းသူမ်ားအတြက္ ရွည္လ်ားလွေသာ ေဆာင္းရာသီ အိမ္မက္ဆုိးမ်ားကုိ ေပးစြမ္းမည့္ နတ္ဆုိး ေလယာဥ္ျဖစ္လာေပမည္။ ေခတ္သစ္နည္းပညာမ်ားျဖင့္ ေပါင္းစပ္ထားေသာ တုိက္ေလယာဥ္တစ္စီးျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မည္မ်ွဆုိးရြားေသာ ခုခံမူမဆုိ အလြယ္တကူ ရွင္းထုတ္ပစ္ႏုိင္ေသာ ေလယာဥ္တစ္စီးလည္း ျဖစ္ေပသည္။ ေလာက္ကုိင္ ေဒသ စစ္ဆင္ေရးတြက္ နယ္နမိတ္မ်ည္းႏွင့္ အလြန္နီးကပ္ေသာ ေျမအေနအထားတြင္ တဖက္ႏုိင္ငံ၏ နည္းမ်ိဳးစုံ ဖိအားေပးမူမ်ားေအာက္တြင္ ေလသူရဲမ်ားသည္ ခက္ခဲစြာ တုိက္ပြဲဝင္ခဲ့ရေပသည္။ အထူးသျဖင့္ ပိြဳင့္၂၂၀၂လုိ တုိက္ပြဲမ်ိဳးတြင္ ပုိမုိ၍ သိသာထင္ရွားေပသည္။

ထုိေၾကာင့္ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္(ေလ) အေနျဖင့္ Yak-130 အေမာင္းသင္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူသံုးစြဲၿခင္းသည္  တပ္မေတာ္(ေလ)၏ လူသားအရင္းအျမစ္ကုိ အထူးပင္ တုိးတက္ေစသလုိ ေလေၾကာင္းစြမ္းအားကုိပါ ေကာင္းစြာ အေထာက္အပံေပးႏုိင္ေသာ ေလယာဥ္တစ္မ်ိဳး လည္းရရွိပိုင္ဆိုင္ထားၿခင္း ၿဖစ္ပါသည္ ။

ေလယာဥ္ေပးပို.မွဳဆိုင္ရာ အေၿခအေန

Yak-130 စစ္ေလယာဥ္ ေျခာက္စင္း ျမန္မာႏုိင္ငံကို ထပ္မံလႊဲေျပာင္းေပးမည္ဟု ရုရွားစစ္ဘက္နည္းပညာေကာ္ပိုေရးရွင္းမွ ဒုတိယ ညြန္ၾကားေရးမွဴး မီခိုင္း ပီကူေကာ့က ေျပာၾကားသြားေၾကာင္း Sputnik သတင္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

“ တုိက္ခိုက္ေလ့က်င့္ေရး စစ္ေလယာဥ္ Yak-130 ေျခာက္စင္း ထပ္မံေပးပို ့ဖို ့၂၀၁၆ ဒီဇင္ဘာလမွာ ျမန္မာနဲ ့ကန္ထရိုက္ လက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ပါတယ္” ဟု ပီကူေကာ့က စင္ကာပူ ၂၀၁၈ ေလေၾကာင္းျပပြဲတြင္ ေျပာၾကားသြား သည္။

အဆိုပါ စစ္ေလယာဥ္မ်ားကို ၂၀၁၈ ခုနစ္တြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ လက္ခံရရိွမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရုရွား ကာကြယ္ေရး စက္မႈေကာ္ပိုေရးရွင္း၏ သမၼတ အၾကံေပး ဗလာဒီမာကိုဟင္က ေျပာၾကားထားသည္။

Yak-130 စစ္ေလယာဥ္မ်ား ဝယ္ယူေရးႏွင့္ ပတ္သက္၍ ၂၀၁၅ ခုနစ္ ဇြန္လ တြင္ ျမန္မာကာကြယ္ေရး ဝန္ၾကီးဌာနႏွင့္ ရုရွားႏုိင္ငံၾကား ပထမဆံုး အၾကိမ္ လက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ျခင္းျဖစ္ကာ ပထမအသုတ္ ေလယာဥ္မ်ား ေပးပို ့မႈ ျပီးဆံုးသြားျပီျဖစ္ေၾကာင္း ၂၀၁၇ ခုနစ္ မတ္လတြင္ ကိုဟင္က မွတ္ခ်က္ျပဳထားသည္။

အဆိုပါ စစ္ေလယာဥ္သည္ အသံေအာက္နိမ့္သည့္ ျမန္ႏႈန္းျဖင့္ ပ်ံသန္းမႈမ်ိဳးတြင္ ၄++ မ်ိဳးဆက္၊ ပဥၥမ မ်ိဳးဆက္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားကဲ့သုိ ့စြမ္းေဆာင္ႏုိင္သည့္ ကမာၻ႕ပထမဆံုးေသာ အေမာင္းသင္ေလယာဥ္ ျဖစ္သည္။

ယင္းစစ္ေလယာဥ္ကုိ တုိက္ခိုက္ေရးတာဝန္လည္း ေပးအပ္ႏုိင္ကာ ကီလိုမီတာ ၁၃၁၅ ထိ စစ္ဆင္ႏုိင္ကာ စစ္ေလယာဥ္ သက္တမ္းသည္ ပ်ံသန္းခ်ိန္ နာရီ ၁၀,၀၀၀ သို ့မဟုတ္ ႏွစ္ ၃၀ ျဖစ္သည္။

 Night Hunter YAK 130 ႏွင့္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေလတပ္အေပၚ သံုးသပ္မွဳတစ္ခု

 

႐ု႐ွားႏိုင္ငံက ထုတ္လုပ္တဲ့ Yak-130 တိုက္ပြဲဝင္ေလ့က်င့္ေရး တိုက္ေလယာဥ္ကလည္း Trainerဆိုေပမယ့္ အထင္ေသးလို႔ မရပါဘူး။Yak-130 မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ Avionics အီလက္ထရြန္နစ္ စနစ္အားလံုးဟာ ဒစ္ဂ်စ္တယ္စနစ္ေတြျဖစ္ၿပီး ပိုင္းေလာ့ႏွစ္ဦးအတြက္ Night vision goggle ေတြနဲ႔ Multifunction ၆''×၈" LCD စခရင္ကို ခ်ိတ္ဆက္တပ္ဆင္ေပးထားတာေၾကာင့္ ညတိုက္ပြဲေတြကိုေကာင္းစြာ တိုက္ခိုက္ႏိုင္စြမ္း ႐ွိတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အဆင့္ျမင့္ အီလက္ထရြန္နစ္နည္းပညာေတြ ေထာက္ပ့ံေပးထားတာေၾကာင့္ Yak-130 ေလယာဥ္ဟာလက္နက္စနစ္မွာ ပဲ့ထိန္းဒံုး ပဲ့ထိန္းဗံုးမ်ားကိုပါအသံုးျပဳၿပီး ပစ္မွတ္ကို တိက်စြာထိမွန္ေအာင္ပစ္ခတ္ ႏိုင္စြမ္း႐ွိပါတယ္။

 

ဒါ့ျပင္ ေရဒါစနစ္ေတြ Electronic warfare စနစ္ေတြပါ တပ္ဆင္ထားတာေၾကာင့္ ေလ့က်င့္ေရး တိုက္ေလယာဥ္ဆိုေပမယ့္ အဆင့္ျမင့္နည္းပညာေတြနဲ႔ ျပည့္စံုတဲ့တိုက္ေလယာဥ္ ျဖစ္ပါတယ္။ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ေလတပ္ရဲ႕ ၂၀၁၆ခုႏွစ္ကေရာက္လာတဲ့ YAK 130 အေပါ့စားတိုက္ေလယာဥ္အုပ္ျဖစ္တဲ့အမွတ္ ၂၁အုပ္ Avenger ကို စစ္တေကာင္းေလတပ္စခန္းမွာအေျခစိုက္ ထားတာပါအနည္းဆံုး ၁၂စီး ရွိမယ္လို႔ယူဆပါတယ္ စစ္တေကာင္းနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံအလယ္ပိုင္းဟာ ကီလိုမီတာ ၁၁၀၀ ခန္႔အကြာအေဝးရွိပါတယ္

 

ဒီေတာ့ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ Spec ေတြအရ Hardpoint ၉ခုပါပါတယ္ payload က ၃၀၀၀ကီလိုဂရမ္ပါ ဒီထဲမွာ KAB 500 TV guided bomb R 73 Air to Air missile 500kg bomb unguided rocket pod ေတြပါဝင္ပါတယ္ payload အျပည့္ဆိုရင္ Combat Radius က ၅၅၅ ကီလိုမီတာပါ Drop tank နဲ႔ဆိုရင္ေတာ့ ၆၈၀ ကီလိုမီတာအထိရပါတယ္သို႔ေသာ္ Drop Tank ခ်ိတ္ဆြဲရင္ 500lb ဗံုး ၂လံုးနဲ႔ Gun pod သာ တပ္ဆင္ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္

ဒီေတာ့စစ္ေတြနဲ႔ဆိုရင္ကီလိုမီတာ၆၀၀နီးပါးရွိပါတယ္ၿမန္မာျပည္ထဲကိုဝင္ေရာက္တိုက္ခိုက္ဖို႔ကေတာ့

ခဲယဥ္းမွာပါသူ႔ရဲ႕ combat radius အရေတာ့ drop tankခ်ိတ္ထားရင္ေတာင္ရခိုင္ျပည္နယ္အစြန္အဖ်ားေလာက္ပဲေရာက္ႏိုင္ပါမယ္ျမန္မာျပည္နဲ႔ပိုနီးတဲ့ cox bazar ေလတပ္စခန္းရွိေပမယ့္သူ႔ရည္ရြယ္ခ်က္က Naval aviation အတြက္ပဲလို႔သိရပါတယ္ coxbazar ကိုတေထာက္နားရပ္အျဖစ္သံုးႏိုင္ေပမယ့္သိပ္ထူးျခားမလာႏိုင္ဘူးလို႔ယူဆပါတယ္ ဒီေတာ့သူ႔နယ္စပ္လံုျခံဳေရးအတြက္ရည္ရြယ္ၿပီးႏိုင္ငံတြင္းလက္လွမ္းမွီဖို႔ပဲရည္ရြယ္ထားတာမွန္းသိသာပါတယ္

 

Trainer သည္ Trainer ပါပဲ Attacker ဘယ္ေတာ့မွျဖစ္မလာႏိုင္ပါၿမန္မာ့တပ္မေတာ္မွာလည္း YAK 130 မ်ားအသံုးျပဳလ်က္ရွိၿပီး Lead in fighter trainer ေခၚ ေလ့က်င့္ေရးအတြက္သာအသံုးျပဳေနပါတယ္

Source ; ထက္ေဆြဦး(ၾကယ္နီ) , The Voice & Online Data